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　　武漢二七長江大橋作為城市二環線的節點工程，武漢第七座長江大橋——二七長江大橋08年7月31日動工建設。它是湖北省武漢市的第七座長江大橋，位于武漢長江二橋下游3.2公里，江北起于江岸鐵新江岸小區處，江南止于青山鋼都花園羅家港。已于2011年12月31日通車。二七長江大橋通車之后，武漢市二環線竹葉山立交至和平大道立交將連成一條城市快速路，青山、武昌和漢口地區將增加一條快速過江通道。大橋由中鐵大橋勘測設計院設計，為三塔斜拉橋，兩個主跨為616米，是世界上最大跨度的三塔斜拉橋和世界上最大跨度的結合梁斜拉橋。總長度約6.5公里，包括二七長江大橋主體工程2922米及兩岸疏解配套工程3585米。工程設計基準期為100年，為城市快速路，主線為雙向6車道，主橋有效寬度為28米。二七長江大橋橋址位于長江二橋與天興洲公鐵兩用長江大橋之間。項目計劃工期4年，2008年8月1日開工建設，于2011年12月31日建成通車。二七長江大橋項目旨在盡快打通武漢市二環路，進一步提高過江通道能力。
　　施工情況：
　　武漢二七橋有三家施工公司：大橋三公司、五公司在南岸，中交二航局在北岸。
　　施工要求：
　　一，建立實驗室，三公司五公司共建立一個實驗室，對扳手進行檢測登記，同時復檢螺栓的扭矩系數，對每天的施工情況與檢測復合對比。二、專人負責、專人管理對扳手螺栓嚴格執行國家施工標準。三出現問題及時解決。四、二航局施工要求嚴格，按照本局的規章章程，執行施工。從開始施工到工程結束，電動扳手未出現響施工的情況。
　　售后服務：
　　為保證工程正常施工，保證電動扳手在施工中正常運轉，公司與施工單位方簽訂售后協議，免費培訓施工人員，并及時解決施工技術難題。
　　由于質量過關，施工方嚴格按扳手使用操作。工程從開始到結束，我方未派一名售后服務人員，只派業務員與實驗工作人員及施工隊聯系，共同解決施工中技術難題，取得良好效果。題。